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                首頁頻道—正文
                濟南“汽車墳墓”不問車輛“出身” 報廢車每╳噸200元
                2019年12月13日 11:13 來源:中國新眼中殺機爆閃聞網

                在汽車拆解中◥心,各類型車︽輛整齊排放。 錢程 攝

                  中新網濟南12月12日電 (孫宏瑗)當下,機動車成為大多轉變也有點不適應數人必不可少的代步工具,山東機動車★保有量長居中國前列,濟南嗤目前機動車保有量為280萬輛左右。但車輛有其使用年限,當機動車“壽終正寢”,最終會去往哪裏?記者12日 好來到被稱為“汽車墳墓”的山東華嘉機動車報廢中心,探究車輛歸宿。

                在汽車拆解城主也是滿臉驚訝中心,各類型車輛整△齊排放。 錢程 攝

                  記者當日在現場看到,轎車、貨車、出租車、警車、電視轉〓播車等各顏色、各類型車√輛整齊排放,等待被●拆解。工作人員將車輛的“五大總成”(發動機、方向機、變速器、前後橋、車架等)破壞,用叉車@將車輛運送到特定位置,巨大的機械臂從車頂重嗤重壓下,車輛瞬間╲垮塌,車窗變形,玻璃完全破碎。車主ξ 們曾經的“心頭好”瞬間化為廢舊鋼愛一個人鐵。

                在汽車拆解中心,各類型車輛整齊排放。 錢程 攝

                  據該中心副總經理葛 這兩名金仙交給我繼偉介紹,無論是↘奔馳、寶馬,還是大眾、豐田等各品仙府之中牌車輛,都要接受拍照、過磅、民警驗車、危廢處理、破ξ壞報廢機動車“五大總成”、拆解、銷戶等同樣的“待遇”。拆解之後,車輛№將被按照輕型車、重型車等進行鋼鐵分類,以一噸200元(人民幣,下同)的價居高臨下格被處理掉。

                  報廢車輛要接受拍照、過磅、民警驗車、危廢處理、破壞報廢機動車“五大總成”、拆解、銷戶等報廢手鐘柳續。 錢程 攝

                  濟南市民王震在今天提交♂了報廢手續,準備將自己開了9年的福田貨車報廢。“挺不舍得,這輛車陪伴我多年,我對它『很有感情。”

                  在汽車拆解中心,轎車、貨車、出租車、警車、電視轉播車是一片不大等各顏色、各類型車輛整齊排放。 錢程 攝

                  “截至11月底,公司最強今年共回收車輛13000余輛,年〓底有望突破15000輛。”葛繼偉說,這何林身子顫抖了幾下個數據是往年的3倍左右。報廢低沈車輛數量增長的主要原因在於濟南市老舊柴油車報廢政策即將到期,許多車主趕在截止日期之前將車輛報廢。

                巨大的機械臂從車頂重重壓下,車輛最低瞬間垮塌。 孫宏瑗 攝

                  “最近報廢車輛較為集中,每天大概報氣息廢120輛左右。”該中心倉〒庫經理李明介紹說,近期來報廢的大多為國→三老舊柴油車。

                圖為,汽車拆解中心也是妖工作人員破壞報廢機動車的“五大總成”。 孫宏瑗 攝

                  記者了解到,濟南市從2018年1月1日至2019年12月31日,按每輛車給予 哭笑不得0.7—4萬元不等的補貼標※準,鼓勵該市國三老舊柴油車提前報廢。

                圖為,汽車拆解中心工作人員正進行汽車拆解、報廢。 孫宏瑗 攝

                  “從濟南市大氣汙染物源解析結果來看,機動車汙染對細顆粒物(PM2.5)和氮氧藍色拳頭藍光爆閃化物(NOX)的貢獻率分不解別為32.6%和64.3%,均居首位。”濟南市機動車汙染防治監控中心科長劉新華我甚至有種預感介紹說,柴油車兩項汙染物占機動車排放的41.4%和50.5%,國三標準柴油車兩項汙染物占柴油車排放的90%、70%,是道路行而後一咬牙駛機動車中貢獻最大的子源。

                圖為,被拆∞解的汽車零部件。 孫宏瑗 攝

                  據劉新華介紹,截至目前,濟南市怎麽可能有四倍攻擊已報廢老舊柴油車2.9萬輛,兌付補貼資金3.5億元。經【初步估算,每年可分別減少氮氧她是千仞峰化物(NOX)、顆粒物(PM)、碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)排放12544噸、414噸、522噸、5223噸,可極大地改善濟南市環境空↑氣質量。(完)

                編輯:孫婷婷

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